Wrocławski deweloper kupił nieruchomość przy ulicy Legnickiej w ubiegłym roku. Zapłacił za nią prawi...

142 mieszkania w trzech budynkach, w jednej z najmodniejszych dzielnic Poznania zaoferuje Echo Inves...

W nowym budynku przy ulicy Sotta "Sokoła" znajdzie się ponad 30 mieszkań. Cena za metr kwadratowy wy...

Zakończyła się realizacja dwóch budynków wielorodzinnych na osiedlu Zielone Pobiedziska. Każdy z nic...

Wrocławski deweloper otrzymał w grudniu pozwolenie na budowę osiedla na granicy Wojszyc i Jagodna –...

Spółka Agrobex zakończyła realizację kolejnej inwestycji mieszkaniowej. Na terenie miejscowości Szam...

Przy ulicy Przylaszczkowej powstanie pięć budynków z blisko 140 mieszkaniami. Ofertę uzupełnią lokal...

Nowe osiedle powstaje przy zbiegu ulic Ćwiklińskiej i Mała Góra. Krakowski deweloper zakończy prace...

Druga połowa października przyniosła pozytywne informacje dla przyszłych mieszkańców osiedla Komplek...

To będą "pierwsze takie mieszkania w Łodzi" – zapowiada łódzki deweloper.  Zamierza oddać je do...

Miasto Kraków chce w tym roku ogłosić przetarg na opracowanie koncepcji połączenia kolejowego linii...

W Jeleniej Górze trwa proces związany z przyjmowaniem zgłoszeń do Jeleniogórskiego Budżetu Obywatels...

Od niedzieli 13 marca na stacji Warszawa Zachodnia, która obsługuje około 750 pociągów, zwiększą się możliwości prowadzenia ruchu. Do dwóch nowych peronów i przebudowanych torów dołącza trzeci – peron nr 8. Wykonawca kontynuuje prace ponad peronami, w obszarze torów, w przejściu podziemnym oraz tunelu tramwajowym. Projekt za ok. 2 mld zł netto ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

Znana warszawska kancelaria prawna specjalizująca się w prawie nieruchomościowym Cherka i Partnerzy przenosi swoją siedzibę z Nordic Park na Chmielną 25. Budynek należy do VIG Fund. Kancelaria zajmie 220 mkw. powierzchni budynku Chmielna 25. W procesie negocjacji VIG Fund był reprezentowany przez JLL Polska.

5 października 2023 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały z wykonawcą umowę za ok. 18 mln zł na modernizację przejazdów kolejowo-drogowych oraz przebudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacjach Warszawa Wileńska Marki i Warszawa Wileńska. Inwestycja realizowana będzie w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

Obecność prestiżowych marek dostępnych dla szerokiej grupy odbiorców w Polsce staje się normą, a wiele z nich wybiera centra handlowe z portfolio Atrium Poland Real Estate, w tym warszawskie Atrium Targówek. Niedawno swój sklep otworzył tam Rituals Cosmetics, a już wkrótce oferta centrum poszerzy się o takie brandy jak Outhorn czy United Colors of Benetton.

EcoVadis, globalna firma ratingowa, przedłużyła na kolejne lata umowę najmu w Spektrum Tower w Warszawie. W biurowcu należącym do Globalworth, spółka zajmuje ponad 1 900 mkw. powierzchni biurowej na dwóch kondygnacjach i w efekcie jest jednym z największych najemców obiektu.

CTP startuje z kolejnym kompleksem przemysłowo-logistycznym w województwie mazowieckim. Deweloper zrealizuje w Emilianowie dwa obiekty typu cross-dock o łącznej powierzchni najmu blisko 102 500 mkw. Inwestor otrzymał już pozwolenie na budowę pierwszej fazy inwestycji. Jej oddanie do użytkowania zaplanował na koniec II kwartału 2024 roku.

Badania ruchu lotniczego oraz prognozy zrealizowane na rzecz CPK mówią o rosnących potrzebach na polskich lotniskach – stąd inwestycje w CPK oraz Radom. Jednak ruch lotniczy nie jest tak duży, jak zakładano – miał osiągnąć 250 tys. osób w tym roku i 450 tys. w przyszłym. Tymczasem jest niższy o około 40% – czyli o ponad 100 tysięcy osób. Nie wiadomo także, jak ruch będzie kształtował się po sezonie – jesienią i zimą. Stąd budowanie kolejnych lotnisk może być deficytowe – a to oznacza dopłacanie do ich utrzymania z budżetu – czyli z kieszeni podatnika. To stawia pod znakiem zapytania – czy takie inwestycje, jak lotnisko w Radomiu, mają sens?